Un Mercedes de [más] ensueño

octubre 31, 08 en 6:04 pm | Publicado en Automóviles | 4 comentarios
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Si el Mercedes SL600 ya de por sí es un coche de ensueño, la combinación Mercedes + Swarovski (para el que no lo sepa, una de las marcas de cristal más lujosas del mundo, si no la que más) debe ser jodidamente de ensueño. Y de hecho, lo es.

El Mercedes SL600 sin ”decoración cristalina” cuesta unos 80.000 euros, mientras que la versión Swarovski nos sale por alrededor de 320.000 euros (aunque de momento no se vende al público y yo, desde luego, ni tengo carnet de conducir ni puedo pagarlo).

Se pudo ver hace algunos días en un centro comercial de Osaka, en Japón (vaya suerte). En total son nada menos que 300.000 cristales los que se le han colocado a este vehículo para hacerlo único en el mundo.

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Lo más imponente del Salón de París

octubre 4, 08 en 3:29 pm | Publicado en Automóviles | 3 comentarios
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Esta mañana se ha abierto al público el Salón del Automóvil de París que, como su propio nombre indica, es un espacio con exposiciones de automóviles, algunos de los cuales no llegan nunca a fabricarse en serie.

Después de ver algunas fotos del Salón de París, os recopilo aquí los cinco coches que más me han gustado:

  • Peugeot RC HYmotion 4

KTM X-Bow, un coche como una moto

agosto 30, 08 en 2:16 am | Publicado en Automóviles | 1 comentario
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Como sabéis, KTM es una conocida marca de motocicletas austriaca. Pues bien, o estaban aburridos en la empresa, o querían innovar, pero se ha presentado el KTM X-Bow, que ofrece sensaciones de superbike pero en cuatro ruedas.

En el KTM X-Bow, Dallara se ha encargado de fabricar la carrocería, hecha de una sola pieza y en fibra de carbono, (un material conocido por su resistencia y ligereza) con un peso total de 70 kilos.

Audi se ha encargado de crear el motor, un motor TFSI 2.0 de cuatro cilindros en línea con 240 caballos de potencia.

Los frenos de este bólido prototipo corren a cargo de Brembo (para mí, sin duda, el mejor fabricante de frenos del mundo).

Este prototipo ya ha iniciado a construirse en serie a un ritmo de 1.000 unidades al año. El KTM X-Bow no tiene puertas, ni techo, ni maletero, ni airbags, ni dirección asistida, ni aire acondicionado, pero sí cosas típicas de un coche de competición: volante extraíble, cinturones con cinco puntos de anclaje…

En fín, que para comprar este coche, tiene que sernos más importante la experiencia al volante que la comodidad. No apto para familias numerosas.

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